< 華航訊 >
公司正式宣布將引進6架波音777-300ER型客機，估計總交易金額約9億美元（約合新台幣261億元），
公司將採取售後回租方式減輕財務負擔，另外還將乾租4架同型機，預定2014年開始交機。
根 據波音提供的數據，777與其他同級機種相比，每個座位約可減少22％的燃油消耗及二氧化碳排放量
，並可節省20％的營運成本；以華航現有747客機來做 比較，飛一趟洛杉磯要用約4萬加侖油料，777
僅需3.5萬加侖，來回可省1萬加侖，華航目前每天飛洛杉磯兩趟，合計省2萬加侖；目前1加侖油價約3美
元，等於一年可省2,190萬美元（約合新台幣6.35億元），在微利的時代，將是獲利關鍵。
另外，目前公司內部機隊總數量達80架，目前長程航線主力機種為波音747-400、空中巴士A340-300等
。我們一再強調，來年將持續進行機隊汰舊換新計劃，6架777-300ER只是第1階段，接下來還有新機引進
計畫將會陸續公布。
公司預計於2015年中將引進空巴A350廣體長程客機，資金需求大，為了降低財務負擔，且不讓負債比擴大
，本次採購的6架廣體客機，將全數賣給租賃公司，再由公司租回使用，以減輕資本支出壓力。
747-400是廣體中大運量相當成功的機種，亦是公司主力機隊之一，然而在高油價時代來臨，4引擎燃油耗損
實競爭力不足，鑒於新加坡航空日前亦將該機型除役，公司擁有超過20架波音747-400（含客貨機），現在
是時候啟動汰舊換新計劃，對未來營運將添戰力。
另外，自成為天合聯盟成員後航線更跨足歐洲、北美，歐美合計飛往全球926城市，等到2014年後，長程航
線更可陸續使用該機型。公司也已昨日通過將發行120億元公司債，我們再次強調，主要因應明年資金需求，
包括銀行貸款借新還舊及償還舊的公司債。公司財務營運運作一切正常。
公司目前機隊總表如下所列，供於各界參考：
