呵呵 ....
也不知道是哪一天下午的事呢 ...
現在想起來還真的會想笑
話說我當時正聽著 Taipei Approach ...
身邊呢!
是剛泡好的一杯大冰茶
就這樣看著每架航機回娘家 ( RCTP )
突然 ..
一陣對話出現 ...
***
App : 華航782,請航向060,減速至220維持航高4000呎,到KARAN回報,台北!
782 : .........( 沒回應 )
APP : 華航782,是否收到,台北 !
792 : 午安 ! 台北區管,航高9000呎航向067定向JAMMY, ILS 05 進場 ,華航792 .
APP : 台北區管 ! 華航782 更正 華航 792 ,降至5000呎 .......
782 : 台北 ! 華航782呼叫 .....
APP : 請稍待 ! 華航 752 ...
782 : ......... 華航 782 台北 !
752 : 台北 .......
APP : 華航792 ! 航向 100 定向 KARAN 保持 4000 呎
752 : 台北 !我是華航 752 不是 792 !
752 : 午安 ! 台北區管,12浬呼叫目前3000呎過KARAN,ILS進場05落地,華航752 !
APP : 華航782,台北區管雷達已看到,請持續進場降至1100呎,台北05跑道!
792 : 台北 ! 華航 792 過 KARAN 維持 3000 還是 2000 呎 ?
APP : 華航 752 降至 1100 呎 !持續進場
792 : 降至1100呎 ? 華航 792 ?!
APP : 華航 792 維持 3000 請稍待 ! 保持空速200 !台北
752 : 台北 !
APP : 華航 752 !! 請稍待 .......
782 : 台北 ! 我是華航782 .....目前航高6000呎定向KARAN .....?!
APP : 華航782 了解 ! 華航752 台北區管雷達已看到,請持續進場降至1100呎,台北05跑道!
752 : 謝謝!台北 ! 華航752 !
APP : 華航 782 請轉頻道 118.7 台北塔台聯絡!
782 : ...........( 無聲 )
752 : 台北區管! 5 浬呼叫 ,是否持續進場至1100呎ILS 05 跑道,華航752 !
APP : 華航 752 請換頻道 118.7 台北塔台聯絡 !
782 : 台北 我是 782 不是 752 ! .........
752 : 台北 ! 華航752 .....
APP : 華航 782 ! 更正 華航752 118.7 聯絡 ! Now !
752 : 118.7 ! 華航752 !
782 : 台北 ! 華航 782 9 浬呼叫,航高3000呎ILS 05 進場 !
APP : 華航 782 ,降至1100呎 與台北118.7 聯絡 !
782 : 台北 !我是 782 !怎一直呼錯班號 ?! 怎搞的啊 !!( 中文 )
APP : 抱歉! 你們同時進來 ..... 抱歉! Good day !
782 : Good day !
792 => 你們會問怎麼沒對話 ! 因為 有督導加入幫忙了 ! ((( 呼 )))
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各位看倌可能還是 霧煞煞 吧!
我說明一下
華航752 是 SIN -> TPE 抵達時間 為 1500 整 ( SIN => Singapore 新加坡 )
華航782 是 SGN -> TPE 抵達時間 為 1512 分 ( SGN => HoChiMinh City 胡志明市 )
華航792 是 HAN -> TPE 抵達時間 為 1500 整 ( HAN => Hanoi 河內 )
這三班都是南邊上來,可能順風所以一起的出現
你們想想 752 / 782 / 792 英文練法如此近 不念錯都不太可能
何況 ! 當時空中又不是只有這 3 架 還有其它的航機 .....
想想報指示又呼錯班號 ....
那真的是 很累的 !
看著光點慢慢逼近 ,心急如焚啊 !
***
所以囉~
爾後搭機的朋友 如果有遇到空中盤旋 別跟空服員抱怨 !
有時真的空域擁擠
想想這些導引航機的區管人員吧!
每架的平安落地
除了機師的熟練也是他們的導引才能如此平穩吧 !
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台北區管 ...
辛苦了 !!
(( 迷之音 ))
華航 啊 有必要 班號 那麼的 @$#$#% ...752 ..782...792... 幸好沒有 732 .. 772 出現 ><"
辛苦了!! 大家!!!
幸好沒有因為呼錯班號造成驚險場面出現,否則當天執勤的航管員以及飛行員更會血壓升高呢,日本曾經就發生過班機嚴重空中接近,原因是一開始帶領飛機的航管是個新手,對於飛機的空中隔離不夠熟練,結果後面的督導緊急接手後,卻因為緊張連續呼錯兩架JAL班機的班號,造成飛機嚴重空中接近,幾近相撞. 飛航安全是環環相扣的,需要大家一起來把關的,飛行員.空服員.航管員.地勤員.維修員甚至乘客,每個人都是一個重要環節,因此需要大家一同配合才行,下次遇到一些狀況(重飛.盤旋.轉降.技降)時,要記得會這樣做背後都一定有原因的,都是為了飛航安全所做的措施,只要大家都有這層的認識,就不會隨著嗜血的媒體而起舞囉
Elise & DREAMLINER ... 一起回覆嚕 .. *** 是阿! 大家要體諒一下 ! 畢竟區管是看著光點再工作 想想那麼多的航班 有進場 / 離場 打這一篇 是要讓大家知道 空中也是很忙碌的 多一點掌聲 少一點言語 是給他們的最好的鼓勵 !!
呵! 遇到這樣的狀況何止亂根本就想是否該重飛呢? 不過知道台北只是一時呼錯天氣晴朗就這樣直直給他落下去啦!! 謝謝啦
喂!好好聽ATC下次用英文打出來吧! 那會更有(震撼感)哈哈哈!
不要啦 ! 這樣誰看的懂啊?! 只有我們看的懂.... 這樣就已經很震撼了@@ Good day ^^
不會絕對不會, 不會有人看不懂! 因為,我們都是同一個世界的人! 把英文打出來吧,哈哈哈~